Anello ferroviario di Palermo, un altro passo verso l’apertura: a novembre il via ai treni in centro

Un altro passo verso l’entrata in esercizio della nuova tratta dell’anello ferroviario di Palermo. La giunta regionale ha dato il via libera allo schema di concessione che coinvolge Regione Siciliana, Comune di Palermo e Rfi e che riguarda la gestione della prima fase funzionale dell’infrastruttura. Al centro dell’accordo c’è il collegamento Giachery-Politeama, destinato a mettere in relazione il porto e il centro cittadino con la stazione Notarbartolo, uno dei principali nodi del trasporto pubblico palermitano.

Il provvedimento apre la strada alla firma della concessione tra le parti, uno degli atti necessari prima dell’effettiva attivazione della nuova tratta. Il via alla circolazione dei passeggeri nelle stazioni Porto e Politeama è programmato per novembre, quando il nuovo collegamento dovrebbe entrare nella fase operativa. L’obiettivo è arrivare a un sistema ferroviario sempre più integrato, capace di collegare il centro e il porto con il resto della rete cittadina e metropolitana.

La stazione Notarbartolo rappresenta infatti uno snodo strategico: da qui sarà possibile interconnettersi con il passante ferroviario, sulla direttrice Stazione centrale-Aeroporto Falcone e Borsellino, e con la rete del tram. Un collegamento che punta quindi a rafforzare la mobilità pubblica e a rendere più agevoli gli spostamenti anche per chi arriva a Palermo dall’aeroporto o dal porto, compresi i passeggeri delle navi da crociera.

«Si avvicina sempre di più il momento in cui il centro di Palermo e il porto saranno raggiungibili con il treno», sottolinea l’assessore regionale alle Infrastrutture Alessandro Aricò. Secondo l’assessore, l’integrazione tra i diversi sistemi di trasporto consentirà di collegare più facilmente l’aeroporto con le zone centrali della città e, attraverso la rete del trasporto pubblico, di migliorare anche i collegamenti con le periferie.

Lo schema di concessione stabilisce nel dettaglio i compiti dei tre soggetti coinvolti. La Regione affiderà a Rfi la gestione della tratta ferroviaria, mentre il Comune di Palermo metterà a disposizione gratuitamente i beni, le aree e gli asset necessari all’esercizio dell’infrastruttura.

A Rfi spetteranno anche gli adempimenti legati alla messa in esercizio della linea, alla manutenzione ordinaria e straordinaria, alla gestione della circolazione ferroviaria e al rispetto degli standard di sicurezza stabiliti dalla normativa e dalle prescrizioni dell’Ansfisa.

L’accordo avrà una durata di due anni e diventerà efficace dopo il rilascio delle autorizzazioni necessarie all’attivazione della tratta. La concessione terminerà automaticamente quando l’infrastruttura sarà acquisita alla Rete ferroviaria nazionale.

L’operazione, secondo quanto previsto dall’accordo, non comporterà nuovi o maggiori oneri diretti per la Regione. Le risorse necessarie dovranno essere reperite da Rfi, con il supporto istituzionale degli enti concedenti. Per Palermo, dunque, si avvicina un altro passaggio decisivo verso l’apertura di una tratta attesa da anni, con l’obiettivo di far viaggiare i primi passeggeri tra Porto e Politeama già a novembre e di rafforzare i collegamenti tra porto, centro e principali nodi del trasporto pubblico cittadino.